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三亚凤凰机场后勤保障基地勘察报告(初稿)

归档日期:07-07       文本归类:后勤勘察      文章编辑:爱尚语录

  三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院1 1 序 言受海航公司的委托,我院拟对三亚凤凰机场后勤保障基地二期进行岩土工程详细勘察工作。 2011 年 2 月 22 日我院开始外业勘探, 3 月 5 日野外工作结束。2011年 3 月 22 日完成本报告的编制工作。1.1 工程概况拟建三亚凤凰机场后勤保障基地二期位于三亚市凤凰镇西北面约 2.0km处,南距凤凰镇 ---凤凰机场公路约 0.30km,交通便利。拟建建筑物分 A、B、C、D、E、F 区共 29 栋楼,其中 A 区包括 1~8#号楼,楼高 6 层;B 区包括 9~16#号楼,楼高 6 层;C 区包括 1...

  三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 1 1 序 言受海航公司的委托,我院拟对三亚凤凰机场后勤保障基地二期进行岩土工程详细勘察工作。 2011 年 2 月 22 日我院开始外业勘探, 3 月 5 日野外工作结束。2011年 3 月 22 日完成本报告的编制工作。1.1 工程概况拟建三亚凤凰机场后勤保障基地二期位于三亚市凤凰镇西北面约 2.0km处,南距凤凰镇 ---凤凰机场公路约 0.30km,交通便利。拟建建筑物分 A、B、C、D、E、F 区共 29 栋楼,其中 A 区包括 1~8#号楼,楼高 6 层;B 区包括 9~16#号楼,楼高 6 层;C 区包括 17~22#号楼,楼高 11~12 层;D 区包括 23~28#号楼,楼高 12~13 层;E 区包括 29~34#号楼及商业铺面,楼高 2~6 层;F 区包括 35~42#号楼及商业铺面,楼高 2~6 层。在 C、D、E、F 区范围内有一层地下车库,深约 5.00 m,地下车库的总用地面积约 40195.0m2 。建筑占地面积约118770.0m2 。1.2 勘察目的、任务和技术要求本次勘察是为拟建建筑物施工图设计阶段提供岩土工程资料。其主要任务是:1、查明建筑场地地形地貌特征、各岩土层的成因、类型、时代、地层结构、基础下各岩土层的分布特征,以及各岩土层的物理力学性质。2、查明场地内有无不良地质作用,并评价场地稳定性、建筑场地抗震设防类别,以及对地震效应作出评价。3、查明有无埋藏的河道、 沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物;4、查明场地地下水埋藏、补给及排泄条件,判定地下水、土对建筑材料的腐蚀性。5、分析、评价地基各岩土层的工程特性和地基稳定性,提供工程设计所需的地基承载力、地基变形等岩土设计参数。6、论证采用天然地基和桩基础的可行性,提出安全可靠、经济合理的地基基础建议方案和基坑支护及降排水方案。1.3 勘察依据和执行标准本次勘察执行的技术标准如下:1、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009 年版);2、《高层建筑岩土工程勘察规程》 (JGJ72-2004);3、《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2002);4、《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010);5、《建筑工程抗震设防分类标准》 (GB50223-2008);6、《建筑地基处理技术规范》 (JGJ79-2002);7、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);8、《建筑基坑支护技术规程》 (JGJ120-99);9、《土工试验方法标准》(GB/T50123-1999 );10、《岩土工程勘察安全规范》 (GB50585-2010 )。1.4 勘察的工作方法及工作量本次勘察为详细勘察,工程重要性等级为二~三级,场地等级为二级,地基等级为二级,综合评定其勘察等级为乙级。本次勘察主要是沿拟建建筑物角点、边线和地下车库边缘外布置勘探点,在拟建 17 栋 2~6 层住宅楼的场地上布置钻孔 242 个,孔距 9.00~25.00m,其中控制性钻孔 121个,孔深 12.00~20.00m,一般钻孔 121 个,孔深 9.70~15.00m; 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 Email:.com 2 在拟建 12 栋高层建筑的场地上布置钻孔 60 个,孔距 13.00~28.00m,其中控制性钻孔 36 个(含波速测试孔 12 个),孔深 20.00~35.50m,一般钻孔 24 个,孔深 18.00~30.00m;在拟建地下室边界内部布置基坑勘察钻孔 14 个,孔距 25.00~30.00m,其中控制性钻孔 24 个,一般钻孔 24 个,孔深均为 10.00~12.0m。勘探点的位置详见附录 No.2 勘探点平面位置图。本次勘察本次勘察我院坚持安全第一,预防为主,认真执行《岩土工程勘察安全规范》(GB50585-2010 )的各项强制措施,保证了勘察过程的顺利进行。现场钻探采用 XY-1 型液压钻机十台完成钻探工作, 原位测试采用标准贯入试验、剪切波速测试;室内土工试验主采用常规土工试验和固结快剪试验,岩石单轴饱和抗压强度试验等,另外还在钻孔内采集地下水样和地下水位以上的土样进行了水质、土质的简易化学分析试验。勘探孔的测放是根据业主提供的基点位置,采用 GPS实测完成,坐标系为海南平面坐标系,高程为国家 85 高程。完成总工作量如表 1.4。工 作 量 统 计 表 表 1.4 序号 工作内容 工作量1 勘探点测放(个) 316 2 钻探总进尺( m/孔) 6268.80/316 3 标准贯入试验(次) 310 4 重型动探(次) 186 5 取土样及土工试验(件) 86 6 取岩样及岩石试验(件) 13 7 剪切波速试验(孔) 12 8 水质简分析(件) 2 9 土质简分析(件) 2 10 资料整理分析及报告编写(册) 8 2 场地岩土工程条件2.1 地形地貌拟建三亚凤凰机场后勤保障基地位于三亚市凤凰镇西北面约 2.0km 处,凤凰机场公路旁,在光头岭东南面山脚下,本场地西面为坡地,堆满了一期施工挖起的土,地面坡度约 10~15,东面地势较低,现在为施工单位临时生活区。实测各钻孔高程为 18.53m~39.62m。场地原始地貌属花岗岩风化剥蚀台地。2.2 区域地质构造背景拟建工程场地在区域地质上位于琼中岩体的南端,分布有 北东向的榆林断裂和东西向罗郁村断裂。榆林断裂规模较大,属隐伏断裂,沿海南中线公路大茅田独榆林角一带分布。东西向罗郁村断裂规模较小,分布于罗郁村一带,均被第四系松散堆积层所覆盖。据区域地质资料记载,上述二断裂与本工程场地距离已超出安全避让距离。2.3 地层经勘察查明,勘探深度范围内, 场地各土层自上而下由第四系残积层 (Qel)和中生代花岗岩( 52 )组成,各岩土层的岩性特征分述如下: 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 Email:.com 3 第①层,素填土 (Q ml ),灰黄、灰白色,主要由砂和粘性土组成,局部含少量花岗岩强风化碎块和砖块, 为一期施工时挖出的花岗岩残积土, 松散,稍湿~干燥。层厚 0.20~6.50米,层顶埋深 0.00~0.00米,层底标高 23.79~37.20 米。主要分布于场地的西面。第②层,砾质粘性土( Q el ):为花岗岩风化残积土,黄、灰白、青灰色,含有中粗砂,可塑~硬塑,切面粗糙,干强度中等,韧性中等,局部含大量砾砂,顶部有 0.30 ~0.40m厚的植物层。 该层在部分钻孔中未揭穿, 层厚 1.20~23.00米,层顶埋深 0.00~6.50 米,层底标高 -1.90 ~38.12 米。各钻孔均有揭露。第③层,强风化花岗岩( 52 ):浅灰、浅肉红色,主要由长石、石英组成,粗粒状结构,块状构造,质较硬,节理发育,岩芯呈碎块状,岩芯采取率低,局部含少量全风化花岗岩粘性土块。 该层在部分钻孔中未揭穿, 揭露层厚 0.50~8.20 米,层顶埋深 3.00~20.30 米,层底标高 -0.07 ~30.91 米。呈透镜体状,部分钻孔有揭露。第④层,中风化花岗岩( 5 2 ):浅灰、浅肉红色,主要由长石、石英组成,粗粒状和细粒状结构,块状构造,质较硬,节理发育,岩芯多呈短柱状,局部为碎块状,岩芯采取率低, RQD=40 ~60。该层未揭穿,揭露层厚 0.90~27.00米,层顶埋深 1.20~23.00 米,层底标高 -16.36 ~33.32 米。大部分钻孔均有揭露。以上地层的埋藏分布特征及层位接触关系,详见工程地质剖面图及钻孔柱状图(附录 NO.3 和 NO.4)。2.4 气象与水文地质条件2.4.1气象场地所在的三亚市面临南海、属于热带海洋季风湿润气候区;主导风向在每年的 5-7 月份为南风和东南风, 每年的 11 月份与第二年的 2 月份多为东北风,夏季炎热潮湿多雨,冬季温暖,干燥少雨。据气象资料,年平均气温 23.8℃,气温最高月份为 6、7、8 月(月平均气温达 28℃),年蒸发量平均为 1825.9mm,年降雨量平均为 1610mm,降雨多集中在 5~11月,8、9、10 月份是台风高峰期,年平均相对湿度为 85%,平均日照数为 2239.3小时。2.4.2 地下水在勘探深度范围内场地地下水主要赋存于②层砾质粘性土、③层强风化花岗岩和④层中风化花岗岩裂隙中。赋存于②层砾质粘性土中属于孔隙型潜水,主要是接受大气降水补给,排泄途径主要是地表蒸发;赋存于③层强风化花岗岩和④层中风化花岗岩中属基岩裂隙水,补给来源主要为侧向迳流和通过基岩裂隙通道补给,排泄途径主要是人工开发、侧向迳流和向低洼沟谷排泄。本次勘察期间在场地西面 ZK1~ZK170 钻孔未观测到地下水,在东面钻孔测得地下水稳定水位为 1.00~7.50m,标高为 17.45~19.54m 。地下水位随地形或受季节性影响而变化,大雨或暴雨时,雨水会聚,从光头岭上山坡渗入,造成其山前坡地上有大量积水。一般情况场地地下水位变化幅度为 1.00m左右。3 场地地震效应评价3.1 抗震设防烈度根据《建筑抗震设计规范》 (GB50011~2010)附录 A 的划分,拟建场地所处区域的抗震设防烈度为 6 度,设计基本地震加速度值为 0.05g,设计地震分组为第一组。 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 Email:.com 4 3.2 场地土类型及建筑场地类别拟建建筑物 为 多层和高层建筑,按《建筑工程抗震设防分类标准》(GB50223-2008)的规定,本工程为居住建筑, 工程抗震设防属标准设防类 (丙类)。为划分建筑场地类别,本次勘察共完成波速孔 12 个,分别为 ZK182、ZK184、ZK186、ZK201、ZK203、ZK207、ZK215、ZK216、ZK222、ZK241、ZK314 和 ZK315 孔,根据波速测试结果(见附件 1),场地土等效剪切波速V se =256.0~324.0m/s,场地土属中硬土, 场地覆盖层厚度在 8.0~23.0m,按《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2010)中第 4.1.6 条判定建筑场地类别为Ⅱ类。据该规范第 5.1.4 条,拟建场地设计特征周期为 0.35s。3.3 场地饱和砂土液化和软土震陷评价本场地在钻探深度范围内未发现有第四系饱和砂土层和软弱土层,因此本场地不存在饱和砂土的液化和软土的震陷问题。3.4 场地的抗震地段类别拟建场地为斜坡,西高东低,地形开阔,其地层构成简单,基岩埋深较浅,分布稳定,不存在可液化的饱和砂土层和可震陷的软弱土层,按《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)第 4.1.1 条规定判定,本场地的建筑抗震地段属于可进行建设的一般场地。4 岩土工程性能分析与评价4.1 各土层主要物理力学性质统计分析4.1.1 标准贯入试验本次勘察共进行了 310 次标准贯入试验,试验成果汇总于标准贯入试验成果表(附录 NO.6)中,各层岩土的标贯试验锤击数示于工程地质剖面图 (附录 NO.3)和钻孔柱状图(附录 NO.4)中,其分层统计结果列于表 4.1.1中。标准贯入试验锤击数统计表 表 4.1.1 层号项目①素填土②层砾质粘性土③层强风化花岗岩实测值统计频数 9 261 8最大值 10 28 65最小值 5 7 52平均值 7 17.1 58标准差 1.740 4.822 3.655 变异系数 0.265 0.282 0.063 修正值统计频数 9 261 8最大值 8.16 28.0 55.79最小值 4.49 6.7 44.2平均值 6.28 15.36 48.5标准差 1.57 3.95 3.395 变异系数 0.25 0.257 0.070 统计时已剔除异常值。由表 4.1.1 可知,②层砾质粘性土的标准贯入试验击数修正值的变异系数值为 0.257,反映该土层的土质均匀性稍好,③层强风化花岗岩的标准贯入试验击数修正值的变异系数值 0.200,反映该土层的土质均匀性较好。4.1.2 重型动探试验本次勘察同时在 6 个钻孔中对③层强风化花岗岩进行了重型动探试验 18次,试验结果汇总于附录 N O .8 中。重型动探试验成果的数理统计结果见表4.1.2:动探试验成果统计表 表 4.1.2统计指标土层名称实测锤击数 N 63.25统计频数 最大值 最小值 平均值 标准差 变异系数③层强风化花岗岩 18 55.0 25.0 38.6 13.4 0.30 4.1.3 室内土工试验本次勘察对②层砾质粘性土取土样共 82 件,选做了含水量、比重、密度、孔隙比、液限、塑限、液性指数、塑性指数、压缩、抗剪强度和颗粒分析等试 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 Email:.com 5 验项目。室内各项土工试验结果汇总于土工试验报告表(见附录 N O .9 )。根据室内土工试验成果,将②层土的物理力学指标用数理统计方法进行统计分析,其结果列于表 4.1.3 ( 统计时已剔除异常值 )中。由表 4.1.3 可知,②层土层的物理力学性质指标统计值的变异系数大部分小于 0.200,仅其压缩、抗剪强度的变异系数稍大,据此可说明该层土质具有较好的均匀性。4.1.4 岩石力学试验本次勘察采取了④层中等风化花岗岩的岩样共 13 件,在室内完成了岩石的单轴饱和抗压强度试验,其试验结果汇总于岩石机械强度试验报告(附表N O .10 )中,其数理统计成果见表 4.1.4 。由表 4.1.4 中统计值说明③层中风化花岗岩的单轴饱和抗压强度高低差异较大,取其平均值 f rm =36.99MPa,标准值 f rk =30.24MPa。根据《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)3.2.2 条及附录 A表 A.0.2 划分,第③层中风化花岗岩的坚硬程度为较硬岩,岩体基本质量等级属Ⅲ类。岩石机械强度试验统计表 表 4.1.4项目层位孔号 取样深度( m)饱和单轴抗压强度 (Mpa)平均值f rm (Mpa)数理统计④ 层中等风化花岗岩ZK54 14.00-14.20 37.63 36.99 统计频数 =8 最大值 =46.64 Mpa 最小值 =20.94 Mpa 平均值 =36.99 Mpa 标准差 =8.88 变异系数 =0.27 标准值 f rk =30.24 Mpa ZK73 10.00-10.20 45.73 ZK95 13.00-13.20 36.78 ZK129 7.50-7.70 46.62 ZK141 7.20-7.40 46.64 ZK201 18.00-18.20 61.67 * ZK222 22.00-22.20 72.60 * ZK233 19.20-19.40 69.81 * ZK237 15.30-15.50 24.21 ZK255 15.20-15.40 20.94 ZK264 17.00-17.20 15.36 * ZK268 15.00-15.20 37.39 ZK273 15.20-15.40 16.44 * 注:带“ *”为异常值,未进行统计。 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 6 Email:.com 土 的 物 理 力 学 性 质 指 标 统 计 表 表 4.1.3地层编号与名称 统计指标物理性质指标 固结 剪切试验含水率 重度 比重 孔隙比 饱和度 液限 塑限 液性指数 塑性指数 压缩系数 压缩模量直接快剪粘聚力 内摩擦角 0 Gs е Sr l p I L I p 1-2 E s1-2 с q q(%) (kN/m3 ) (%) (%) (%) (%) (MPa-1 )(MPa) (kPa) (0 )②层砾质粘性土统计频数76 71 71 71 71 74 74 45 45 71 71 59 61 最大值 18.7 21.72 2.70 0.847 96.75 33.20 21.70 0 11.9 0.28 10.74 48.0 39.0 最小值9.0 16.76 2.64 0.316 45.13 19.40 10.90 06.4 0.13 5.83 28.0 18.1 平均值13.2 19.78 2.67 0.504 71.29 27.31 18.05 09.3 0.21 7.39 37.6 25.9 标准差2.1 0.98 0.02 0.091 11.28 2.93 1.73 01.8 0.03 0.94 4.3 3.7 变异系数0.158 0.049 0.007 0.181 0.158 0.107 0.096 0.193 0.159 0.127 0.115 0.145 标准值 / / / / / / / / / / / 36.6 25.1 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 7 Email:.com 4.2 各地基土层的工程性能评价综上 , 结合各土层的野外特征,拟建场地各土层的工程性能评价如下:①层,素填土:分布于场地的西面,主要由砂和粘性土组成,局部含少量花岗岩强风化碎块和砖块,松散,标贯击数实测值为 5~10 击,平均值 N=7 击,工程性能差。②层,砾质粘性土:为花岗岩风化残积积土,分布于全场地,可~硬塑,层位稳定,厚度 4.00~20.20m,厚度较大。层顶面有所起伏,土质较均匀,平均天然含水量 13.2%,平均天然孔隙比 0.504,平均压缩系数 0.21MPa-1 ,属于低压缩性土层,标准贯入修正击数平均值 15.3 击,工程性能好,可作为天然地基浅基础持力层。③层,强风化花岗岩:分布于全场地,层位稳定性一般,揭露厚度不均,层顶面起伏变化较大, 岩石坚硬程度属较软岩, 岩体完整程度定性 分类为破碎,综合确定岩体基本质量等级属Ⅴ类,标准贯入修正击数平均值 48.5 击,重型动探试验击数平均值 38.6 击,工程性能好,是稳定良好的下卧层。④层,中风化花岗岩:分布于全场地,层位稳定,揭露层厚不均,厚度变化较大, RQD=40 ~60,岩石坚硬程度属 较硬岩 ,岩体完整程度定性 分类为较完整,综合确定岩体基本质量等级属Ⅲ类, 饱和单轴抗压强度标准值为 30.24 MPa,工程性能好,是稳定良好的下卧层。据表 4.1-1、表 4.1-2 的统计和分析结果, 以及各土层的工程性能分析, 结合地区建筑经验,各土层的主要设计参数建议值列于表 4.2 中。地基土设计参数建议值 表 4.2 地层编号及名称f ak (kPa) Es(MPa) (kN/m3 ) C k (kPa) k (0 )K( cm/s )①80 / / / / / ②200 7.5 19.8 36.6 25.1 2.7×10-5③500 / (23.5) / / / ④3000 / (26.3) / / / 注:带“()”为经验值, C k 、 、 k 为标准值 , K 为渗透系数经验值 。4.3 地下水与地基土腐蚀性评价本次勘察分别在 ZK208、ZK301 钻孔中取水样各一件,在 ZK180、ZK300钻孔中地下水位以上取土样各一件,在室内作水、土的腐蚀性分析 (试验成果详见附录 No.11 和 No.12)。现依据《岩土工程勘察规范》 (GB50021-2001)(2009年版),对本场地水、土的腐蚀性作如下评价:4.3.1 地下水的腐蚀性 :按Ⅲ类环境类型考虑,水质分析结果中的 SO 42- 的含量范围为 20.22~104.45mg/L,Mg2+ 的含量范围为 8.45~7.68mg/L,NH 4 + 含量为 0,OH- 含量为 0,总矿化度的含量范围为 418~976mg/L,水对混凝土结构具微腐蚀性。按地层渗透性为弱透水层考虑, pH 值范围为:6.73~6.75,侵蚀性 CO 2 含量范围为 4.40~14.85mg/L,水对混凝土结构具微腐蚀性。水质分析结果中的 CL- 含量为 42.60~90.88mg/L,水对钢筋混凝土结构中的钢筋均具有微腐蚀性。综合评定:地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋均具微腐蚀性。4.3.2 地基土的腐蚀性按Ⅲ类环境类型考虑; ZK180、ZK300 孔中地下水以上土的 SO 4 2- 含量为:22.29~27.65mg/kg,Mg2- 含量为: 12.29~16.9mg/kg,土对混凝土结构具弱腐蚀 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 8 Email:.com 性。按地层渗透性考虑, PH 值分别为: 6.81~7.77,按弱透水层( w<20%)考虑,土对混凝土结构无腐蚀性。土的 CL-- 含量为: 39.76~39.76mg/kg,按弱透水层( w<20%)考虑,土对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。综合评定:地基土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中钢筋均具微腐蚀性。5 场地稳定性和适宜性评价本次勘察揭露和历史资料记载均未发现全新统活动断裂和影响场地稳定的不良地质作用,也无埋藏的河道、沟浜、墓穴、防空洞、孤石等对工程不利的埋藏物,不存在可液化的饱和砂土和可震陷的软弱土层,场地的建筑抗震地段属于可进行建设的一般场地。场地相对稳定,适宜于本工程建设。6 地基与基础方案6.1 天然地基多层建筑 :A 区、B 区(1~16#号楼):拟建建筑物为 6 层楼房,上部结构荷载相对不大,对地基土的强度和变形要求一般,清除表层的建筑垃圾和松散的素填土后,其拟建处在埋深 5m 内的土层为②层砾质粘性土(详见附图 No.3-1~No.30)。②层层位稳定,层厚为 3.10 ~18.30m,厚度较大,对单体建筑物场地来说层位底板起伏坡度小于 10,为均匀地基,地基承载力标准值为 200kPa,工程性能好,其下各土层都是良好的下卧层。建议采用天然地基浅基础,以②层砾质粘性土为基础持力层,基础形式为条形基础或独立柱基础。基础埋深宜进入②层砾质粘性土 1.50m。E 区(29~32#号楼、一栋商业铺面) :该区为 2~6 层建筑物, 29~34#号楼下设有一层地下室,商业铺面下无地下室。清除松散的素填土后,场地的浅层土层有②层砾质粘性土(详见附图 No.3-31~No.3-46)。建议商业铺面以②层砾质粘性土为基础持力层, 基础形式采用条形基础, 基础埋深 1.50m。29~34#建筑地下室开挖约 5.00m 的基坑后,其坑底的岩土层为②层砾质粘性土,局部为③、④层基岩,为不均匀地基。若开挖后其基底处于②层砾质粘性土上,建议以该层为基础持力层,基础形式采用条形基础;若其基底处于③层强风化花岗岩或④层中风化花岗岩上,建议以③层强风化花岗岩或④层中风化花岗岩为持力层,基础形式采用独立柱基础;若基底部分为②层砾质粘性土,部分为③层强风化花岗岩或④层中风化花岗岩,建议对局部基岩超挖 0.5m 后回填级配良好的砂土,振动碾压后,作为基础持力层,基础形式采用筏板基础。F 区(35~42#号楼、一栋商业铺面):该区为 2~6 层建筑物, 35~42#号楼下设有一层地下室,现地面标高即为地下室底板标高,无需开挖基坑。场地的浅层土层有②层砾质粘性土(详见附图 No.3-87~No.3-104),层厚为 7.50~17.0m,厚度较大, 对单体建筑物场地来说层位底板起伏坡度小于 10,为均匀地基。建议对 35~42#号楼采用天然地基浅基础, 以②层砾质粘性土为基础持力层,基础形式采用条形基础。对于该区的商业铺面,其下无地下室,设计标高高于现地面 2~6m 不等,若采用天然地基,建议以②层砾质粘性土为基础持力层,基础形式采用独立柱基础;若采用人工地基,可回填级配良好的砂土分层碾压或重锤压实后以压实回填土作为持力层,基础形式可采用条形基础,基础埋深 1.50m。高层建筑 :C 区、D 区(17~28#号楼)楼高 11~13 层,其下均设有一层地下室。场地的浅层土层有②层砾质粘性土(详见附 图 No.3-47~No.3-86、No.3-105~No.3-106),②层厚度较大,开挖约 5.00m 的基坑后, 其厚度还大于 5.0m,对单 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 9 Email:.com 体建筑物场地来说层位底板起伏坡度小于 10,为均匀地基,地基承载力标准值为 200kPa,工程性能好,其下各土层都是良好的下卧层。建议采用天然地基,以②层砾质粘性土为基础持力层,基础形式采用筏板基础或箱型基础,埋深进入②层砾质粘性土不宜少于 3.50m。当埋深达不到要求时建议采用桩基础6.2 桩基础根据工程的地质条件和当地经验,对高层建筑也可采用预制桩或钻孔灌注桩。预制桩直径一般为 400-500mm,桩端要求进入持力层的深度为 1.5d(桩径),以②层砾质粘性土或其以下的岩层为桩端持力层,桩端深入持力层的深度由设计部门根据桩荷载确定;钻(冲)孔灌注桩桩直径宜为 800、1000mm,以③层强风化花岗岩或④层中风化花岗岩为桩端持力层,当以③层强风化花岗岩为桩端时,按摩擦桩考虑,当以④层中风化花岗岩为桩端时,按嵌岩桩考虑。桩端深入持力层的深度由设计部门根据桩荷载确定。按照《建筑桩基技术规范》(JGJ942008)桩基设计参数建议值列入表 6.2.1 中。桩基设计参数建议值 表 6.2.1 地层编号名称 预制桩 钻(冲)孔灌注桩地基土承载力 f ak (KPa)桩的极限侧阻力标准值 q sik (KPa)桩的极限端阻力标准值 q pk (KPa)桩的极限侧阻力标准值 q sik (KPa)桩的极限端阻力标准值 q pk (KPa)② 砾质粘性土 70 2200(9 l16)68 200 2800(16 l30)③ 强风化花岗岩 200 5000 180 1800 500 ④ 中风化花岗岩 / f rmc =30.24 MPa / f rmc =30.24 MPa 2000 注: 1、嵌岩阶段桩的极限端阻力标准值按公式 Q rk =r f rk A p 计算。根据表 6.2.1 中所列数据,按桩基规范中所列公式 来 估算单桩竖向极限承载力标准值。预制桩单桩竖向极限承载力估算表 表 6.2.2 地 层①素填土②砾质粘性土③强风化花岗岩④中风化花岗岩桩的极限侧阻力标准值q sik(KPa) / 70 200 300 桩的极限端阻力标准值q pk(KPa)2200 5000 f rk =30.24MP aZK216 入土厚度( m)/ 15.0 / /有效桩长 L(m) 15.0 桩径 D(mm) 400 500 极限承载力 Q uk (KN) 1595 2080 钻(冲)灌注桩单桩竖向极限承载力估算表 表 6.2.3 地 层①素填土②砾质粘性土③强风化花岗岩④中风化花岗岩桩的极限侧阻力标准值q sik(KPa) / 68 180 300 桩的极限端阻力标准值q pk(KPa)1800 f rk =30.24MP aZK181 入土厚度( m) / 9.10 0.50 1.0有效桩长 L(m) 10.60 桩径 D(mm) 800 1000 极限承载力 Q uk (KN) 15453 23590 注:有效桩长 L 已除去基坑开挖 5.0m,以④层中风化花岗岩为桩端持力层。本场地开阔,周边无建筑物 ,有利于桩基的施工。钢筋混凝土预制桩的制作、起吊、运输、堆载和接桩等应符合《建筑桩基技术规范》 (JGJ94-2008)。预制桩沉桩过程中会产生挤土效应,桩基施工时,应控制好沉桩顺序及沉桩速率,以免产生过大的地面隆起上抬,影响邻桩施工质量。由于②层砾质粘性土土质 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 10 Email:.com 较硬,必要时需进行引孔施工。在钻(冲)孔灌注桩工程的施工中,所遇③层强风化花岗岩或④层中风化花岗岩较硬,建议采取水下冲孔桩法,穿透③层强风化花岗岩,或进入③层强风化花岗岩或④层中风化花岗岩,以③层强风化花岗岩或④层中风化花岗岩为桩端持力层,进入持力层的深度由设计部门根据桩荷载确定。桩基完成后必须进行检测和荷载试验,确保达到设计要求后方可使用,同时应控制成桩造成的噪声,避免给周边环境带来影响。7 基坑工程在 C 区、D 区、E 区、F 区拟建地下车库四个 (详见附图 No.5),C 区地下车库,面积约 10032m2,车库底板高程为 21.60~19.0m;D 区地下车库面积约10111.0m2 ,车库底板高程约20.10~19.10m;E 区地下车库面积约 7628.0m2 ,车库底板高程约 24.17~21.60m ;F 区地下车库面积约 12424.0m2 ,车库底板高程约17.90m。7.1 基坑环境条件拟建场地在原坡地,四周均无建筑物,在光头岭山脚下。场地开阔,较平坦,便于放坡开挖或直坡开挖,但地下车库基坑设计和施工时,应充分考虑雨水对基坑施工的影响。7.2 工程地质条件基坑深度内地层主要有②层砾质粘性土, 层厚 4.00~10.40m,可塑~硬塑,C k =36.6kPa , k =25.10 ;③层强风化花岗岩,较硬岩,层厚1.00~2.40m,平均层厚 1.00m。整个坑壁的土层组成主要为为②层砾质粘性土, 根据上述各层土的性状、强度和基坑周边环境,基坑侧壁安全等级为三级。7.3 水文地质条件拟建场地地下水主要为孔隙型潜水,勘察期间测得地下水水位埋深 1.00~7.50m。根据地下车库底板高程,地下水对 E 区基坑开挖没有影响,对 C、D 区基坑开挖影响不大,对 F 区基坑有较大影响。为了测定地下水相关设计参数,本次勘察选择 F 区钻孔 ZK247,利用额定流量为 5.0 m 3 /h 的小型潜水泵对②层砾质粘性土含水层进行了单孔潜水非完整井简易抽水试验,过滤器位于含水层下部,过滤器长为 2m,试验成果详见表 7.3.1。Z247 孔抽 水 试 验 成 果 表 表 7.3.1 试验条件计算参数初始水位(m)含水层厚度 H (m)抽水流量Q (m 3 /d)降深S (m)渗透系数K 影响半径 R (m)(m/d) (cm/s)ZK247 试验值 2.20 6.20 48 2.00 3.33 3.86×10 -3 18.2 注: 计算公式 :K=〔0.366Q(lgR-lgr) 〕/(HS) 、R=2SHK。式中: r 水井半径,取 0.08m。根据抽水试验成果资料,②层砾质粘性土的渗透系数估算值 K=3.86×10-3 cm/s,属中透水层。7.4 基坑开挖与支护根据场地工程及水文地质条件和基坑侧壁安全等级,基坑周围大部分地段具备放坡条件,基坑开挖时,可根据周围环境条件进行自然放坡,放坡坡度建议为 1:0.75~1。基坑开挖与支护要专门进行设计, 确定放坡高度和放坡维护形式。设计同时要考虑无地下车库建筑物的施工和有地下车库建筑物之间的放坡安全和支护形式,并且对局部地段紧邻地下车库,采取直壁开挖和合理的支护结构,以期保证基坑施工安全,以避免影响相邻建(构)筑物的安全使用。7.5 地下水控制 三亚凤凰机场后勤保障基地岩土工程勘察报告 技术资料深圳市勘察测绘院海南分院 11 Email:.com E 区基坑地下水水位埋深在基坑基底以下,地下水对基坑开挖无影响; C、D 区部分基坑地下水水位埋深处于基坑基底中,地下水对基坑开挖有一定影响,可在基坑底四周设置明沟集水抽排; F 区基坑地下水水位埋深在基坑基底以上,地下水对基坑开挖有影响较大,建议设置集水井等抽排水系统。建议在基坑底面四周和基坑顶设置明沟排水系统,便于雨季施工进行排水。勘察期间地下水水位埋深 1.00~7.50m(标高为 17.45~19.54m),年变化幅度为 1.00m,抗浮水位可按 20.50m(国家 1985 年高程系)设计。设计部门对上部荷载和地下水浮托力进行验算,当地下水浮托力大于上部荷载时,应采取相应的抗浮措施。根据场地工程及水文地质条件和基坑侧壁安全等级,考虑本工程拟建地下车库面积范围较大,基坑工程的难点和重点应该是基坑开挖顺序以及安全支护问题。因此建议由具备相应资质的设计单位对基坑支护进行专项设计。9 施工环境与防护拟建场地位附近无常年居住的职工住宅区,施工对周围无影响,但应对施工场地周围需采取必要的围护措施,以避免行人误入而造成人为事故。10 结论及建议1、场地地势开阔,地形较平坦,未发现全新统活动断裂和有影响工程建设的不良地质作用,适宜进行本工程建设。2、本场地地层结构简单,主要由①素填土、②砾质粘性土、③强风化花岗岩、④中等风化花岗岩构成。各层土的地基承载力特征值和其它参数建议值见表 4.2。3、拟建场地抗震设防烈度为 6 度,设计基本地震加速度值为 0.05g,场地特征周期为 0.35s,建筑场地类别为Ⅱ类。本场地不存在可液化的饱和砂土层和可震陷的软弱土层,本场地建筑抗震地段属于可进行建设的一般场地。4、本次勘察期间在场地西南面 ZK1~ZK170 钻孔未观测到地下水,在其它地方各个钻孔测得地下水稳定水位为 1.00~7.50m,标高为 17.45~19.54m。地下水对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋均具有微腐蚀性。地下水水位之上的土对混凝土结构和钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。5、场地地基与基础建议的内容详见本文第 6 节。6、拟建场地的地下车库的建筑规模较大,建议由具备相应资质的设计单位对基坑支护进行专项设计,详细内容见本文第 7 节。7、基础施工时,我勘察人员可赴现场进行验槽、验桩,必要时可进行施工勘察。 目 录文字部分:1 序 言⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.1 工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.2 勘察的目的、任务和技术要求⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.3 勘察依据和执行标准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 1.4 勘察的工作方法及工作量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1 2 场地岩土工程条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 2.1 地形地貌⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 2. 2 区域地质 构 造 背景 ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯2 2.3 地层⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 2 2. 4 气象水文 地 质 条件 ⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯3 3 场地地震效应评价⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 3.1 抗震设防烈度⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 3 3.2 场地土类型及建筑场地类别⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 3.3 场地饱和砂土液化和软土震陷评价⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 3.4 场地的抗震地段类别⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 4 岩土工程性能分析与评价⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 4.1 各土层主要物理力学性质统计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 4 4. 2 各地基土 层 的 工程 性能评 价⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯7 4. 3 地下水与 地 基 土腐 蚀性评 价⋯⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯ ⋯⋯⋯ ⋯7 5 场地稳定性和适宜性评价⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 6 地基与基础方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 6.1 天然地基⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 6.2 桩基础⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 8 7 基坑工程⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 7.1 基坑边界周围环境⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 7.2 工程地质条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 7.3 水文地质条件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 7.4 基坑开挖与支护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 7.5 地下水控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 10 9 施工环境与保护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 1110 结论及建议⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 11图表部分:序号 内容 页数 编号( N O .) 1勘察点主要数据一览表 4 1-1~1-4 2 勘探点平面位置图 1 2 3 工程地质剖面图 106 3-1~3-106 4 钻孔柱状图 158 4-1~4-158 5 标贯试验成果表 4 6-1~6-7 6 动探试验成果表 2 7-1~7-2 7 地层分布一览表 10 8-1~8-10 8 土工试验报告 4 9-1~9-4 9 岩石单轴饱和抗压试验 1 10 10 水质分析结果报告表(检验报告) 1 11 11 土质分析结果报告表(检验报告) 1 12 12 场地地貌及部分岩芯照片 19 13-1~13-19 附件:1、场地土剪切波测试报告 三亚凤凰机场后勤保障基地二期岩土工程勘察报告阶 段:详 细 勘 察档案号: GK201130深圳市勘察测绘院海南分院二 0 一一年三月二十二日地址:海南海口,海达路 24 号金达小区别墅 A2 座电线 密 级: 二级 三亚凤凰机场后勤保障基地二期岩土工程勘察报告阶 段:详 细 勘 察档案号: GK201130报告编写人:工程负责人:审 核 人:审 定 人:总 工 程 师 :院 长:深圳市勘察测绘院海南分院二 0 一一年三月二十二日工程编号: 201130 密 级: 二级

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